Bisnis.com, JAKARTA - PT Hutama Karya menerapkan sebuah inovasi untuk memberikan kualitas jalan yang kuat dan tangguh untuk Proyek Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) ruas Padang - Pekanbaru Seksi Padang - Sicincin yakni melakukan Full Displacement Columns (FDC) dengan kedalaman 4 meter hingga 20 meter.
Alasan diterapkannya FDC itu mengingat adanya sejumlah titik jalan yang memiliki kondisi tanah yang lunak, serta kondisi alam Sumatra Barat yang berada di antara pertemuan dua lempeng benua besar dan patahan semangko. Sehingga Sumatra Barat menjadi daerah rawan terjadi gempa. FDC dinilai dapat mengantisipasi terjadi kerusakan jalan tol akibat kondisi tersebut.
PT Hutama Karya Terapkan FDC Saat Bangun Proyek Jalan Tol Trans Sumatra
PT Hutama Karya menerapkan sebuah inovasi untuk memberikan kualitas jalan yang kuat dan tangguh untuk Proyek Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) ruas Padang - Pekanbaru Seksi Padang - Sicincin yakni melakukan Full Displacement Columns (FDC) dengan kedalaman 4 meter hingga 20 meter.
Penulis : Abdullah Azzam
Editor : Abdullah Azzam
Foto Lainnya
Dapatkan informasi komprehensif di Bisnis.com yang diolah secara mendalam untuk menavigasi bisnis Anda. Silakan login untuk menikmati artikel Bisnis Indonesia Premium.

50 menit yang lalu