Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro

Rekayasa Lalulintas Dilakuan Saat Pembangun Konstruksi Terowongan MRT Glodok-Kora

PT MRT Jakarta (Perseroda) pada proyek MRT Jakarta Fase 2A CP203 segmen Glodok-Kota menerapkan skema rekayasa lalu lintas untuk memperlancar pembangunan konstruksi terowongan sepanjang 690 meter dengan total panjang jalur 1,4 kilometer mulai dari Mangga Besar hingga Kota Tua.

Bisnis.com, JAKARTA - PT MRT Jakarta (Perseroda) pada proyek MRT Jakarta Fase 2A CP203 segmen Glodok-Kota menerapkan skema rekayasa lalu lintas untuk memperlancar pembangunan konstruksi terowongan sepanjang 690 meter dengan total panjang jalur 1,4 kilometer mulai dari Mangga Besar hingga Kota Tua.

Rekayasa Lalulintas Dilakuan Saat Pembangun Konstruksi Terowongan MRT Glodok-Kora
Foto udara pembangunan proyek MRT Fase 2 segmen CP203 Glodok - Kota di Kawasan Glodok, Jakarta, Minggu (19/12/2021). PT MRT Jakarta (Perseroda) pada proyek MRT Jakarta Fase 2A CP203 segmen Glodok-Kota menerapkan skema rekayasa lalu lintas untuk memperlancar pembangunan konstruksi terowongan sepanjang 690 meter dengan total panjang jalur 1,4 kilometer mulai dari Mangga Besar hingga Kota Tua. ANTARA FOTO/Galih Pradipta
1 / 5
Rekayasa Lalulintas Dilakuan Saat Pembangun Konstruksi Terowongan MRT Glodok-Kora
Foto udara pembangunan proyek MRT Fase 2 segmen CP203 Glodok - Kota di Kawasan Glodok, Jakarta, Minggu (19/12/2021). PT MRT Jakarta (Perseroda) pada proyek MRT Jakarta Fase 2A CP203 segmen Glodok-Kota menerapkan skema rekayasa lalu lintas untuk memperlancar pembangunan konstruksi terowongan sepanjang 690 meter dengan total panjang jalur 1,4 kilometer mulai dari Mangga Besar hingga Kota Tua. ANTARA FOTO/Galih Pradipta
2 / 5
Rekayasa Lalulintas Dilakuan Saat Pembangun Konstruksi Terowongan MRT Glodok-Kora
Foto udara pembangunan proyek MRT Fase 2 segmen CP203 Glodok - Kota di Kawasan Glodok, Jakarta, Minggu (19/12/2021). PT MRT Jakarta (Perseroda) pada proyek MRT Jakarta Fase 2A CP203 segmen Glodok-Kota menerapkan skema rekayasa lalu lintas untuk memperlancar pembangunan konstruksi terowongan sepanjang 690 meter dengan total panjang jalur 1,4 kilometer mulai dari Mangga Besar hingga Kota Tua. ANTARA FOTO/Galih Pradipta
3 / 5
Rekayasa Lalulintas Dilakuan Saat Pembangun Konstruksi Terowongan MRT Glodok-Kora
Foto udara pembangunan proyek MRT Fase 2 segmen CP203 Glodok - Kota di Kawasan Glodok, Jakarta, Minggu (19/12/2021). PT MRT Jakarta (Perseroda) pada proyek MRT Jakarta Fase 2A CP203 segmen Glodok-Kota menerapkan skema rekayasa lalu lintas untuk memperlancar pembangunan konstruksi terowongan sepanjang 690 meter dengan total panjang jalur 1,4 kilometer mulai dari Mangga Besar hingga Kota Tua. ANTARA FOTO/Galih Pradipta
4 / 5
Rekayasa Lalulintas Dilakuan Saat Pembangun Konstruksi Terowongan MRT Glodok-Kora
Foto udara pembangunan proyek MRT Fase 2 segmen CP203 Glodok - Kota di Kawasan Glodok, Jakarta, Minggu (19/12/2021). PT MRT Jakarta (Perseroda) pada proyek MRT Jakarta Fase 2A CP203 segmen Glodok-Kota menerapkan skema rekayasa lalu lintas untuk memperlancar pembangunan konstruksi terowongan sepanjang 690 meter dengan total panjang jalur 1,4 kilometer mulai dari Mangga Besar hingga Kota Tua. ANTARA FOTO/Galih Pradipta
5 / 5

Penulis : Others

Foto Lainnya

Bisnis Indonesia Premium.

Dapatkan informasi komprehensif di Bisnis.com yang diolah secara mendalam untuk menavigasi bisnis Anda. Silakan login untuk menikmati artikel Bisnis Indonesia Premium.

Berita Terkini lainnya

Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro

Rekomendasi Kami

Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro

Foto

Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro

Scan QR Code Bisnis Indonesia e-paper

Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro