3
Dilansir Bloomberg, Senin (11/1), pesanan kapal merosot pada 2020 ke level terendah dalam dua dekade terakhir karena pemilik kapal tidak yakin tentang bahan bakar alternatif apa yang harus digunakan untuk mengikuti aturan Organisasi Maritim Dunia (IMO) yang menetapkan target pengurangan emisi karbon pelayaran internasional sebesar 40 persen pada 2030 dari level 2008 dan 70 persen pada 2050.
Sejumlah kapal terparkir di galangan kapal PT Industri Kapal Indonesia (Persero) di Makassar, Sulawesi Selatan, Rabu (13/1/2021). Dilansir Bloomberg, Senin (11/1), pesanan kapal merosot pada 2020 ke level terendah dalam dua dekade terakhir karena pemilik kapal tidak yakin tentang bahan bakar alternatif apa yang harus digunakan untuk mengikuti aturan Organisasi Maritim Dunia (IMO) yang menetapkan target pengurangan emisi karbon pelayaran internasional sebesar 40 persen pada 2030 dari level 2008 dan 70 persen pada 2050. Bisnis/Paulus Tandi Bone
Sejumlah kapal terparkir di galangan kapal PT Industri Kapal Indonesia (Persero) di Makassar, Sulawesi Selatan, Rabu (13/1/2021). Dilansir Bloomberg, Senin (11/1), pesanan kapal merosot pada 2020 ke level terendah dalam dua dekade terakhir karena pemilik kapal tidak yakin tentang bahan bakar alternatif apa yang harus digunakan untuk mengikuti aturan Organisasi Maritim Dunia (IMO) yang menetapkan target pengurangan emisi karbon pelayaran internasional sebesar 40 persen pada 2030 dari level 2008 dan 70 persen pada 2050. Bisnis/Paulus Tandi Bone
Sejumlah kapal terparkir di galangan kapal PT Industri Kapal Indonesia (Persero) di Makassar, Sulawesi Selatan, Rabu (13/1/2021). Dilansir Bloomberg, Senin (11/1), pesanan kapal merosot pada 2020 ke level terendah dalam dua dekade terakhir karena pemilik kapal tidak yakin tentang bahan bakar alternatif apa yang harus digunakan untuk mengikuti aturan Organisasi Maritim Dunia (IMO) yang menetapkan target pengurangan emisi karbon pelayaran internasional sebesar 40 persen pada 2030 dari level 2008 dan 70 persen pada 2050. Bisnis/Paulus Tandi Bone
